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Das 2016-2017 Toyota MIRAI und 2016-2018 Toyota C-HR Luftfilter ist designt die PS zu verstärken.

2017 Toyota C-HR

Der 2017 Toyota C-HR bekommt den Look eines Coupés mit einem SUV.

Das C-HR steht für Coupé High Rider und ist eigentlich ein Crossover mit schmaleren Fenstern, niedriger Dachlinie, und sehr hoch-liegender Heckscheibe und Funktionen, wie die verdunkelte B-Säule und hohe Bordkanten.

Das Auto ist auf einer Plattform mit niedrigem Schwerpunkt basiert. Strukturelle Steifigkeit wir mit zusätzlichen Schweißpunkten, Zwickel, Klammern und Klebstoff in bestimmten Bereichen ergänzt, die helfen, die Handhabung zu verbessern. Die Front des Fahrzeugs bietet Sachs Dämpfer und einen großen vorderen Stabilisator und eine Doppel-Querlenker Aufhängung mit Sachs Stoßdämpfern und oberen Urethan Stützen sind im Heck.

Drei Motoren stehen zur Verfügung, um das Auto anzutreiben.

• Ein 1,2-Liter (1197-cc)-Turbo-Motor, der 114-PS produziert (85 kW) bei 5200 U/min und 140-lb-ft (190 nm) Drehmoment bei 1500 U/min.

• Ein 2,0-Liter (1.987 Ccm) DOHC, 16-Ventil Motor, der 155-PS (158 PS/116 kW) bei 6200 U/min und 144-lb-ft (195 nm) Drehmoment bei 4400 U/min bietet.

• Eine 1,8-Liter (1798 CC) Atkinson-Zyklus-Variante, die 98 PS erzeugt (73 kW) und 153-lb-ft (207 nm) Drehmoment und beinhaltet einen Elektromotor, der bis zu 121-PS produziert.

Der Toyota - Mirai ist eine 4-türige Limousine, mittlerer Größe mit Frontmotor und Frontantrieb Fahrzeug, welches das erste Wasserstoffbrennstoffzellen Fahrzeug ist, das kommerziell verkauft wird. Der Brennstoffzellenstapel erzeugt eine maximale Leistung von 153-PS (114 kW). Stromerzeugungseffizienz wird durch den Einsatz der weltweit ersten 3D feinmaschigen Strömungskanäle erweitert, die in einem feinen dreidimensionalen Rahmen angeordnet sind zur Verbesserung der Verteilung der Luft. Das erlaubt gleichmäßige Stromerzeugung auf den Oberflächen der Zellen. Die Konfiguration erlaubt eine kompaktere Größe und 2,2-Mal höheren Ausgangsleistungsdichte als Toyotas FCHV-adv Limited-Lease Modell. Jeder Stapel enthält 370 einzeilige stapelnde Zellen und jede Zelle ist 1,34 mm dick und wiegt 102 Gramm. Der Brennstoffzellenstapel bietet etwa 160-mal mehr Leistung als die Brennstoffzellen derzeit auf Verkauf in Japan und enthält einen neuen kompakten 13-Liter Konverter mit hoher Effizienz und hoher Kapazität, um die Spannung auf 650 Volt zu erhöhen.

Das Auto weist zwei Wasserstoff Tanks auf mit einem Gesamtgewicht von 193-Pfund (87,5 kg) mit einer drei Lagen Struktur, hergestellt aus kohlefaser-verstärktem Kunststoff mit Nylon 6 und anderen Materialien.

The 2017 Toyota Mirai

Der Toyota Mirai wird von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben.

Das Auto wird in Japan, den Vereinigten Staaten, Großbritannien, Dänemark, Deutschland, Belgien und Norwegen angeboten.

Mirai hat den „2016 World Green Car of the Year” Preis gewonnen.

Das K&N 33-3080 Ersatz Panel Luftfilter wurde entwickelt, um in Toyota MIRAI und Toyota C-HR zu passen. Es ist waschbar und wiederverwendbar und wurde entwickelt, um Leistung und Beschleunigung zu steigern. Es hält bis zu 50.000 Meilen bevor der Reinigung je nach Fahrbedingungen.

Das Luftfilter enthält ein vielschichtiges Baumwollgaze Medium, das mit einer besonderen Sorte Öl behandelt wurde, das dem Filter erlaubt, Schadstoffe zu erfassen und zu halten. Das K&N Filter folgt drei Prinzipien der Physik des Luftstroms – Abfangen, Impaktion, Diffusion.

Das Prinzip des Abfangens bezieht sich auf wie die Schmutzpartikel in einem Luftstrom fließen. Der Luftstrom nimmt immer den kürzesten Weg und ist gezwungen um die Fasern des Filters herumzufließen. Einige Partikel kommen mit den Seiten der Fasern in Kontakt und die Klebrigkeit des Öls hält sie fest.

Impaktion bezieht sich auf die größeren oder schwereren Schmutzpartikel. Die Trägheit oder Dynamik der Partikel bewirkt, dass sie vom Fließweg abweichen und mit den Fasern des Mediums kollidieren, wo sie dann erfasst werden.

Das Prinzip der Diffusion befasst sich mit den Gesetzen der Physik, welche die Bewegung von sehr kleinen Schmutzpartikeln regeln. Kleine Partikel werden stark von den Kräften im Luftstrom beeinflusst, wie die Geschwindigkeit und Druckänderungen, Turbulenzen durch andere Partikel und Interaktion mit Luftmolekülen. Diese Variablen führen dazu, dass sehr kleine Partikel sich in gewissem Sinne zufällig und chaotisch bewegen. Sie folgen nicht dem Luftstrom, aber ihre erratische Bewegung bewirkt, dass sie mit den Fasern des Filters kollidieren und das erlaubt dem Filter Partikel zu erfassen, die viel kleiner sind als die Öffnungen in dem Filtermedium.

Das K&N Luftfilter mit geölter Baumwollgaze funktioniert besser als die herkömmlichen Papier Luftfilter. Papier Luftfilter müssen dick / oder dicht komprimiert sein und wenig durchlässig sein, nur um minimale Filtrationsstandards zu erfüllen. Daher haben Papier Luftfilter, die ausreichende Filtration bieten, einen restriktiven Luftstrom. Darüber hinaus, je mehr ein Papierfilter verstopft wird, desto mehr sink der Druck innerhalb des filter, während der atmosphärische Luftdruck außerhalb des Filters gleichbleibt. Das übermäßige Hochdruck Differenzial kann dazu führen, dass die Schmutzpartikel durch das Papiermedium dringen. So wie der Luftstrom durch das Filter dringt, geht seine Fähigkeit, den Motor nahe dem Ende eines Service-Intervalls zu schützen, stark zurück.

Das K&N 3080 Luftfilter umfasst ein vielschichtiges Baumwollgaze Medium.

Das K&N Ersatz Panel Luftfilter 33-3080 wurde entwickelt, um Leistung und Beschleunigung zu steigern.

Deshalb hält das KRN waschbare und wiederverwendbare Luftfilter für bis zu 50 000 Meilen zwischen den Reinigungen (je nach Fahrbedingungen). K&N bietet auch das 99-5000 Filter Reinigungskit an, das speziell formuliert wurde, um das Luftfilter zu reinigen, sodass es immer wieder verwendet werden kann, so lange Sie Ihr Auto besitzen.

K&N ist sich der Qualität seiner Luftfilter so sicher, dass es sie mit einer 10 Jahre / Million Meilen beschränkter Garantie deckt, die verspricht, dass es für bis zu 10 Jahren oder 1 000 000 Meilen ohne Ersatz halten wird.

Das K&N Luftfilter mit öl-behandelter Baumwollgaze Medium übertrifft auch typische Schaumstoff Luftfilter.

Die Schaumstofffilter haben nicht genug Fläche, was den Luftstrom und die Fähigkeit den Schmutz zu halten hindert. Darüber hinaus baut dich Schmutz auf der Außenseite des Schaumstofffilters auf und blockiert die Öffnungen. Dies führt zu höherem Vakuum Druck, dass die Zellen verzerrt und Schmutz in das Filter zieht. Der Luftstrom wird reduziert, da die Zellen blockiert sind und das verursacht turbulente gefilterte Luft.

Der 33-3080 Ersatz Luftfilter wurde für folgende Fahrzeuge designt:

2018 TOYOTA C-HR 1,2 L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 TOYOTA MIRAI Wasserstoff - alle Modelle
2017 TOYOTA C-HR 1.2L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 TOYOTA MIRAI Wasserstoff - alle Modelle
2016 TOYOTA C-HR 1.2L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle


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